过片刻,
们坐在大厅
长沙发上,嘴里叼着雪茄烟。船长把
卷详图放在
面前,里面有鹦鹉螺号
平面图、剖面图和立视图。然后他如数家珍,开始
他
描述:
“阿罗纳克斯先生,下面就是您乘这条船
多维尺码。船身呈长圆柱形,两端为圆锥状。整条船活像
支雪茄烟,在伦敦,已有好些船采用这种样式。圆柱从头到尾正好七十米,船身最宽处八米。因此,这条船与普通高速远洋轮不完全
样,不是严格按照十比
长宽比来建造
,但它
形体狭长,线条流畅,便于潜水作业,阻力小而又小。
“有这两个数据,您就很容易计算出鹦鹉螺号
面积和体积。面积为
千零
十
点四五平方米,体积为
千五百点二立方米——就是说,船完全潜入水中时,它
排水量为
千五百立方米,或者说重量为
千五百吨。
“在绘制这艘潜海航船
图样时,
要求,在平衡状态下,船吃水部分占十分之九,浮出部分只占十分之
。因此,在这样
条件下,它
排水量只能为它体积
十分之九,即
千三百五十六点四八立方米,也就是说,船
吨重与此数字相当。所以,
根据以上数据造船时,船
重量不能超过这个数目。
“鹦鹉螺号船体有双层船壳,层是内壳,另
层是外壳,两壳之间,用许多T形铁连接,使船体极其坚固。真
,正是具备这种细胞式
完整结构,犹如
大块实铁,无懈可击,抗压性能强。船身包板不会变形受损;船身自成
体,仗
是建构合理,而不是靠铆钉螺栓,正是由于材料配置完美,结构高度统
,才使得潜艇可以在汹涌澎湃
汪洋大海中游刃有余。
“这两层船壳全用钢板制造,钢与海水密度比是十比七或十比八。第
层船壳厚度至少五厘米,重三百九十四点九六吨。第二层,即龙骨,高五十厘米,宽二十五厘米,重六十二吨。还有机器,压载、各种辅助设备、生活起居设施、密封舱隔板以及内横梁等重九百六十
点六二吨,再加上第
层
三百九十四点九六吨,总重量为
千三百五十六点四八吨〔1〕。这下您明白
吧?”
〔1〕数字统计有误,但原文如此。
“明白,”
答道。
“所以,”船长又说,“鹦鹉螺号如果处在这种条件下在海上航行,十分之船体正好浮出水面。那
,如果
在船内安装若干储水罐,总容积正好与十分之
船体相当,即容水重量为
百五十点七二吨,
旦把蓄水罐装满,此时船
排水量或重量都是
千七百五十吨
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