“这就是真正
蝙蝠车。”
他说：“昨晚出
点小意外，撞角地方出点车祸，
们今天工作是把这辆车修好。”
在设计图纸里看到过无数次蝙蝠车就停在自己面前。周围都是些颇具现代感加工设备，智能手柄，以及蝙蝠车各种备用配件，特洛伊大略扫
眼，存放在这里配件大概能够原封不动地再拼出辆模样车出来——每个部分都造价不菲，只能说不愧是布鲁斯·韦恩手笔。
车子角有明显冲撞痕迹，内置合金保险杠有弯曲，安全气囊是弹出状态，大概是出场不大不小车祸。
“……这种驾驶速度在市区行驶果然还是太勉强吧。”
*
这次，他们目地并不是韦恩集团研发主楼十五层，而是路乘车，来到哥谭市边陲某家小型工厂。工厂大门紧锁，被卢修斯先生用虹膜识别手段打开，紧接着，他们路沿途通过好几层刷磁卡或者是人脸识别防卫门，直抵片潮湿又森寒地下空间。
特洛伊表现得对这系列识别过程无动于衷，既没有尝试着靠自己权限去启动这些通行通道，也没有对这切产生任何质疑，这让卢修斯多看他几眼，仔细斟酌他表情，才打开最后扇铁门。
“没什
想说吗？”
卢修斯边在前面引路，边问道。
特洛伊感慨：“而且车质量又这大，理论上转弯半径也会跟着变大，操纵起来就更复杂。”
“所以之前才考虑过是否应该增加驾驶辅助修正功能，毕竟这种车全靠人类反射神经很难驾驭。”
卢修斯叹口气，说，自己曾经做过类似尝试，但因为这种辅助驾驶系统对驾驶员主观操作干涉太多，对方并不是很满意，最终将这个功能取消。
结果就出车祸，
“这里对有关节痛人来说定很不友好。”
特洛伊看着墙壁上湿漉漉水渍，评价道：“需要个除湿机。”
这片地方接邻哥谭市港口，地势位置又在地下区段，难免水汽繁重。魔术师大都有属于自己魔术工房，推己及人话，像是蝙蝠侠这样英雄有个把据点实在太正常不过，特洛伊现在心态完全就是“置身于别人工房之中”，眼观鼻鼻观心地克制着自己视线，真要细究话，只能说是多年以来形成习惯。
“如果关节痛人有这个自觉话就好。”
卢修斯先生回答着些莫名其妙话，走过段曲折回廊，伸手在黑暗之中不知道摸到什地方，啪嚓声打开电灯。
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