宁馥眨眨眼，“就像高手灌顶传功
样？”
老陈问道：“你喜欢看武侠小说？”
宁馥耸耸肩膀，“
中学时也是混江湖
。”
老陈又问：“那在你心中是个什
形象？”
宁馥筷子放抹抹嘴，“扫地僧。”
第二次世界大战结束到现在，某大国海军已经坠毁
1000多架飞机，700多名飞行员丧生，其中绝大部分事故是发生在着舰时候*。
对于这个着舰过程，外国海军航空兵有句形象比喻：“人为控制坠机”*。
航母已是庞然巨物，但在茫茫海面，不过半个足球场那大面积，还伴随着波涛起伏，要考虑航向和航速，战机要精准着舰，精准地钩住第二或第三道阻拦索，稍有差池，就可能造成巨大损失和危险。
而能够成功着舰，通过数十项相关考核，名飞行员才算是正是加入舰载机飞行员序列。
——被誉为“尾钩俱乐部”。
将战机带回来。
宁馥必须先取得航母昼间、夜间着舰资质认定，完成弹射起飞等项目以后，才能再谈进入舰载机试飞环节。
正常情况下，这段需要数百小时飞行。
对于习惯陆基飞行飞行员，飞机着舰就是个巨大难关。
舰载机在航母降落时需要保持定速度，与陆基降落时操作有很大不同，光是扳过操作习惯，就需要经过反复琢磨和训练。
老陈大笑。
宁馥跟着她“师父”们飞半年。
这群师父里还有记得她，挺惊讶——之前她上过舰，不过那会儿是机务部门
在爱人生日这天，宁馥成为“尾钩俱乐部”员。
*
老陈果不食言，大手挥给宁馥开个“后门”——只要她月身体检查没有波动不出问题，舰上炊事班随时满足她进食要求。
“知道，你自己摸索自己学着飞习惯，但是试飞不是让你去模拟舱反复探索。”老陈看着宁馥吃，“你没有失误机会和空间。”
“试飞组哪个拎出来都够教你，全安排给你，你跟着学。”
宁馥在个月后完成第次着舰训练。
——她成功钩住第二道阻拦索。
相比那些已有上千小时飞行经验老飞行员，宁馥像张白纸，而她在模拟训练舱和系统提供空间内，已经无数次练习过舰载机起降。
航母甲板上，共有四道阻拦索。
战机对正跑道准备降落时是不松油门，在战机主轮“砸”在甲板上瞬间，机腹后部尾钩随战机向前冲刺，必须要勾住四道阻拦索中道。
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