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第五日(16)咱们翻车了(2 / 3)

烟雾警报也响,空间站内传感器检测到烟雾,有烟雾就说明有火灾隐患。

空间站内灌都是纯氧,有丁点火星都是灭顶之灾。

“麦冬小姐!麦冬!麦冬——!听到请回答!能听到?”老猫

老猫沉默地坐下来,它看到屏幕上两个光标狠狠地撞在起。

接着密密麻麻弹窗跳出来,每条都是报警,数字飞快地跳动,鹰号飞船和空间站参数由绿变红,脱离正常范畴。

想象辆十几吨大挂车,以每秒六米速度狠狠地撞过来,没什东西能承受这样撞击,水泥墙都形同纸糊不堪击。

老猫愣愣地看着屏幕。

它不敢想象头顶四百公里轨道上究竟发生,它甚至都不知道麦冬是否还活着……鹰号飞船与空间站在撞击之后同时偏离轨道,对接机构根本锁不住每秒六米高速。

延迟,因此本阶段对接控制由航天器自主完成。

鹰号飞船上没有乘员,那控制权就落在电脑手中。

它再次出现BUG——老猫不清楚故障源在何处,有可能是程序问题,也有可能是沙,bao影响,电脑误判自己速度,提前关闭反推发动机。

鹰号飞船顿时失去反推减速,它沿着自身惯性,以每秒六米速度直接撞上空间站。

这个时候两者之间距离不到四十米,登陆器跨过这个距离只要不到六秒钟,谁都来不及做出反应。

接口金属导向片和锁定全部折断,鹰号飞船彻底毁掉对接口,接着失去控制,陷入翻滚。

它在太空上翻着跟头,与空间站分道扬镳,消失在漆黑茫茫深空中。

联合空间站遭到猛烈撞击,它姿态也开始不受控制,空间站绕着中轴缓缓旋转。

鹰号飞船追尾毁掉个接口,同时还撞扁晨曦号实验舱。

老猫接到联合空间站失压警报,这说明撞击导致空间站外壳破损,舱内空气正在泄露,气压迅速下降。

昆仑站察觉到鹰号飞船在抽风,第时间报警。

但还是太迟

登陆器与空间站对接机构最高能承受每秒五米撞击,五米是极限,再高就会造成机构损坏,破坏气密性……说实在,当初设计对接口工程师们也没想过会有什人能以每秒五米速度撞上来,通常情况下对接速度都是每秒钟零点几米,比人走路速度还慢。

他们觉得每秒五米冗余还留多

这每秒五米冗余,他们简直是把对接机构设计得和船锚样坚实牢固,浪费不少重量。

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